直击心灵的时刻：公交车上的老人

这周我在火车站附近乘坐公车的时候，遇到了一位刚下火车的老人（大约60岁左右）来搭乘公交，看起来是工人模样。

司机要求其出示健康码，他一开始听不懂，并不知道健康码是什么，一直想把身份证给司机看。过了一会儿，我和我妈询问他是否有手机，我们来帮他打开健康码。让人意外的是，他并没有手机。由于火车站内有通过身份证检测健康码的系统，他在乘坐火车的时候并没有遇到出示这类问题。

当时听到他没有手机后，我的第一反应是「那就没办法了」，事实上，我也是这么说的。老人家见没有办法，只能拿起行李下车了。随后，司机将公车发动开了出去。我看到老人沿着与汽车行驶的反方向离去，不知道在如此冷雨天，没有手机的他将如何联系亲人或寻求帮助。

那一整天我都非常愧疚。基于：

这样一个规则：出于关照老年人不会使用智能手机的缘故，广州公交实际上并不严格要求老人出示健康码，只要求中年及以下的人群出示即可（由司机采取目测法判断），而那天司机不知为何如此严格；
以及这样一个心理学效应：孤立的人容易受到群体的影响，如果我和我妈发声促使司机同意其上车（由于是始发站，车上乘客只有我和我妈），或许他就能够减少之后的麻烦了；
以及这样一个事实：如果老人能够乘坐火车，说明其身份证在火车站绿码核验通过。何必纠缠于形式上的绿码呢？

我望着在公车窗外肆无忌惮的冷风冷雨，我突然意识到：一是，现代社会的发展仍需要更周全的包容性设计，无论是科技还是政策，都需要考虑到相对弱势群体的存在。

二是，所谓幸福感，来源于人与人的关联（connection）。我们与亲人、朋友的强关联是一方面，我们与陌生人的弱关联也是一方面。如果我们外出时害怕被盗窃、害怕被栽赃，那即便我们与亲人朋友关系紧密，那想必幸福感也不会高。

相反，如果我们所处的地区、社会能做到「货恶其弃于地也，不必藏于己；力恶其不出于身也，不必为己」，人人之间相互帮助，那幸福感一定不低。

因此，在力所能及的范围帮助他人，哪怕是陌生人，也会让我们一天的心情变得很好，甚至可能有意想不到的收获。反之，我们则可能在自私自利、斤斤计较中失去很多。

同时，我也分享一句让我颇有感触的话：